Compressor/Inflador de Ar (Sem Conjunto de Válvulas) para Tesla Model S 2012–2016 | 6006403-00-ABZC (Marca CFN)

1. Fornecimento de Ar para Ajuste da Suspensão: Converte energia elétrica em ar comprimido (pressão de saída de até 10 bar, consistente com os requisitos da suspensão a ar do Model S) para inflar ou desinflar as quatro molas pneumáticas do veículo. Isso permite que a suspensão ajuste a altura de condução (por exemplo, levantando para estradas irregulares, abaixando para aerodinâmica em alta velocidade) e se adapte a diferentes cenários de condução.
2. Manutenção da Estabilidade da Pressão: Funciona com a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) da suspensão a ar do veículo para manter a pressão do ar consistente no sistema. Quando há pequenos vazamentos de ar (por exemplo, das vedações das molas pneumáticas), o compressor ativa automaticamente para complementar a pressão, evitando mudanças repentinas na altura de condução e garantindo um manuseio estável.
3. Compatibilidade do Sistema: Como uma unidade sem válvulas, ele é projetado para ser combinado com o conjunto de válvulas original do Model S (componente separado) — preservando a lógica de design modular da fábrica, que permite a substituição direcionada do compressor (sem substituir todo o sistema de válvulas) para reduzir os custos de manutenção.

• Carcaça do Compressor: Feita de liga de alumínio (condutividade térmica ≥150 W/(m·K)) com revestimento resistente à corrosão, garantindo dissipação de calor eficiente durante a operação contínua (evita danos por superaquecimento) e resistência à ferrugem da umidade da parte inferior da carroceria ou sal de estrada.
• Motor Interno e Pistão: O motor de acionamento usa bobinas enroladas em cobre (classe de isolamento H, suporta 180°C) para saída de energia estável; o pistão é feito de PTFE (politetrafluoretileno) reforçado com fibra de carbono, o que reduz o atrito e o desgaste — estendendo a vida útil do compressor para corresponder aos padrões OEM (normalmente 80.000–100.000 km em uso normal).
• Componentes de Vedação: Usa vedações de borracha nitrílica (NBR) com alta resistência à pressão (até 15 bar) e resistência a óleo, evitando vazamentos de ar das câmaras de ar internas do compressor e garantindo o acúmulo eficiente de pressão.

1. Levante a extremidade dianteira do veículo e prenda-a com cavaletes (garanta um suporte estável); remova a proteção contra respingos da parte inferior da carroceria para expor o compartimento do compressor de suspensão a ar (localizado próximo ao para-lama dianteiro esquerdo).
2. Desconecte o conector elétrico (fonte de alimentação de 12V) e a mangueira de ar do compressor antigo — observe a orientação da mangueira de ar para evitar conexões incorretas; em seguida, remova os 4 parafusos de montagem (soquete de 10 mm) que prendem o compressor ao suporte.
3. Retire o compressor antigo e limpe o suporte de montagem com um pano seco — limpe poeira, óleo ou detritos para garantir que o novo compressor se encaixe com segurança.
4. Coloque o compressor CFN (6006403-00-ABZC) no suporte, alinhe os orifícios de montagem e aperte manualmente os 4 parafusos (evite roscas cruzadas); em seguida, use uma chave de torque para apertá-los a 8±0,5 Nm (de acordo com as especificações oficiais da Tesla).
5. Reconecte a mangueira de ar (garanta uma vedação firme — sem vazamento de ar) e o conector elétrico; não ligue o compressor ainda.
6. Use uma ferramenta de diagnóstico Tesla (por exemplo, Tesla Toolbox) para realizar duas etapas críticas:
   • Calibração do Sistema: Inicialize o compressor para corresponder à ECU da suspensão a ar do Model S, garantindo que a detecção de pressão e os limites de ativação estejam corretos.
   • Teste de Vazamento: Pressione o sistema a 8 bar e verifique se há vazamentos na conexão da mangueira de ar e nas vedações do compressor (use água com sabão para detectar bolhas — sem vazamento permitido).
7. Reinstale a proteção contra respingos da parte inferior da carroceria, abaixe o veículo e teste a suspensão a ar: ative o ajuste da altura de condução (por exemplo, “Alto” → “Padrão” → “Baixo”) para confirmar se o compressor opera normalmente (sem ruído anormal) e a suspensão se ajusta suavemente.

Observação: Como esta unidade não inclui o conjunto de válvulas, certifique-se de que o conjunto de válvulas original (ou uma nova válvula correspondente ao OEM) esteja em boas condições antes da instalação — válvulas defeituosas podem causar perda de pressão, levando à ativação frequente do compressor e falha prematura. Para o Model S 2016 produzido após abril, confirme o VIN do veículo para evitar incompatibilidades (as unidades de 2016 posteriores podem usar números de peça de compressor atualizados como 1027911-00-H/G/F, que não são compatíveis com esta unidade).