Grelha superior do pára-choque dianteiro para 2021 ₹ 2025 Tesla Model X 1617073-00-A (Marca CFN)

1. Orientação aerodinâmica: Segue a engenharia aerodinâmica da fábrica da Tesla para dirigir o fluxo de ar para a área de arrefecimento do núcleo frontal (para gestão térmica da bateria, arrefecimento dos travões,Os sistemas de ventilação e climatização (HVAC) reduzem ao mínimo a resistência do vento, contribuindo para a eficiência energética e a estabilidade da condução a alta velocidade do veículo..
2. Refrigeração e protecção dos componentes: atua como uma barreira de precisão entre o ambiente externo e o equipamento de arrefecimento interno; permite que passe um fluxo de ar de arrefecimento suficiente, bloqueando grandes detritos (por exemplo, folhas, galhos,O sistema de refrigeração é equipado com uma câmara de refrigeração de alta pressão, que permite que as pedras) entrem na cavidade de refrigeração, evitando bloqueios no radiador., danos na lâmina do ventilador ou obstrução dos trocadores de calor.
3. Consistência visual: O padrão de grade da grade, o espaçamento e o acabamento da superfície correspondem exatamente ao projeto original do pára-choque frontal do Modelo X, eliminando lacunas visuais ou desajustes de textura comuns em grades genéricas do mercado de reposição,e preservando a aparência frontal coesa e premium do veículo.

• Força estrutural: O plástico ABS tem uma resistência à tração de ≥ 290 MPa, resistente à deformação causada por arranhões frontais a baixa velocidade (por exemplo, escovando contra obstáculos na estrada) ou vibrações prolongadas;Resiste também a variações de temperatura extremas (de 35°C a 90°C), tornando-o adequado para invernos nevados, zonas costeiras de alta umidade ou verões de alta temperatura.
• Resistência ao clima e à corrosão: Passa nos ensaios de spray de sal de 720 horas (ASTM B117) para resistir à ferrugem ou à degradação do sal da estrada, do ar costeiro ou da chuva;Também passa em testes UV ASTM G154 de 500 horas para evitar a decoloração ou a descoloração, garantindo a consistência a longo prazo com a aparência original do pára-choques dianteiro..
• Durabilidade da borda e da superfície: As bordas da grelha são lisas (sem borbulhas) para evitar arranhões nos componentes adjacentes do pára-choques durante a instalação; o acabamento fosco resiste a pequenos arranhões de pequenos detritos (por exemplo,(gravilha) e mantém a sua sensação táctil mesmo após lavagens de carros repetidas.

1. Abrir o frango e usar uma ferramenta de acabamento para separar suavemente o painel de acabamento interno superior do pára-choques dianteiro (evitar danificar os clips de plástico no painel) aplicar força uniforme para evitar quebra.
2. Localize a grelha da frente, remova 5 parafusos de fábrica (8mm) e 3 clips de plástico que o prendem à moldura superior do pára-choque da frente.
3. Se a grade estiver equipada com sensores de estacionamento dianteiros ou sensores de fluxo de ar, desconecte o arnês de fiação auxiliar (observe a posição da ligação de fiação para evitar uma instalação errada posteriormente).
4. Remova a grelha antiga e limpe a superfície de montagem (quadro superior do pára-choque) com um pano seco, limpe a poeira, detritos ou adesivos residuais para garantir um ajuste apertado para a nova grelha.
5. Alinhar a grelha superior da frente do CFN com a abertura de entrada de ar superior do pára-choque, garantindo que os furos de montagem e as posições dos clips coincidam exatamente; primeiro, colocar os clips de plástico no lugar,em seguida, apertar os parafusos para 5±0.3 Nm (de acordo com as especificações oficiais de binário da Tesla), o aperto excessivo pode danificar a estrutura de plástico.
6. Conectar novamente o arnês de fiação auxiliar (se aplicável), reinstalar o painel de acabamento interno superior e fechar a parte superior do frango, em seguida, colocar-se à frente do veículo para verificar se a grelha está em contacto com o pára-choque,sem lacunas, desalinhamento ou áreas soltas.